Territoire

L’enjeu du Territoire : fédérer

Catalyser les énergies des différentes entreprises et connecter tous les acteurs à un même projet, tel est l’enjeu du Territoire. D’ailleurs l’on préférera parler de Métropole plutôt que Territoire Nord de Marseille : l’enjeu économique ne s’arrête pas aux portes de Bouc-bel-Air ou d’Allauch.

« Il existe de nombreux secteurs qui sont des bassins d’emplois énormes et qui sont complètement méconnus des lycéens, des étudiants ou même des professeurs et des écoles », explique Alexandre Fassi. Il est donc grand temps de réunir les bonnes volontés pour faire avancer Marseille et la Métropole dans un même sens, qui soit porteur d’avenir pour le territoire comme pour ses habitants. Surtout si le taux de chômage est de 12,4 % (zone Marseille Aubagne 2014*).

Le port, le numérique et les déchets : les vraies priorités pour le territoire ?

Le port est justement cette mine d’emplois et reste une filière stratégique, à la fois pour le naval (maintenance et réparation) que pour le maritime (transport de marchandises ou passagers).  « Nous avons monté l’an dernier une grande rencontre, sur le port, entre les entreprises liées au port, les élèves des écoles et lycées afin de favoriser les échanges. Nous voulons aussi permettre aux demandeurs d’emplois de mieux connaitre les possibilités de recrutement et aux futurs demandeurs d’emplois, de s’engager dans des voies où les postes à pourvoir sont nombreux. » L’événement a connu un tel succès que, cette année, ce sont les professeurs qui rencontreront les Directeurs de Pôle Emploi sur ce même sujet. « Nous devons travailler ensemble sur ce sujet : le port c’est l’ADN de notre Territoire et c’est un enjeu de société ultra-fort pour apporter du contenu à une vision où Marseille redevient, enfin, le premier port de la Méditerranée, poursuit Alexandre Fassi. Et nous avons aussi tout à gagner à monter un cluster autour du numérique et des cleantech, lié au port ».

En effet, avec tout le bruit que génère le transport maritime en termes de pollution, sans doute est-il nécessaire de mettre en perspective l’activité et penser, d’un point de vue stratégique, à ce qui permettrait de faire de Marseille un port propre « D’autant que le numérique est une véritable piste d’innovation pour les métiers du naval et du maritime », conclut Alexandre Fassi sur ce sujet. Et que la filière numérique n’est pas en reste si l’on considère les 600 entreprises adhérentes à Medinsoft et les 2.000 personnes que leur prochain Grand Opening va réunir..

L’économie circulaire à l’honneur

Enfin, depuis l’arrêt du ramassage des déchets par les équipes de la Métropole dans les ZI et les ZA., le traitement des déchets devient une réelle préoccupation, qui entraîne dans son sillage, la perspective d’une (ou plusieurs) économies circulaires. « C’est une piste d’autant plus intéressante qu’il est grandement possible de mettre en relation les entreprises avec des associations pour reprendre ou transformer ces déchets. Les filières via l’insertion existent, et elles ont plus efficaces et moins coûteuses. », explique Alexandre Fassi « et c’est d’autant plus important pour nous que nous avons une commission RSE au sein de CANE et que CANE est le premier réseau d’entreprises à être labellisé Emplitude ».

D’autres thématiques sont bien évidemment importantes pour les Quartiers Nord comme pour le reste de la Métropole, infrastructures et transports en tête… l’objet d’un futur article sans doute…

*source Marseille en chiffres 2015 – http://www.agam.org/fr/ressources-et-donnees/territoires-chiffres-cles/marseille-en-chiffres.html